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中通“临门一脚” 末端变局加剧

中邮智递成为丰巢全资子公司后,原以为丰巢将借此横扫快递柜江湖,却因为中通的“临门一脚”,又多了几分不确定性。

5月5日,顺丰控股发布公告宣布,丰巢拟与中邮智递进行股权重组。两个月后,双方已经完成了股权重组,以丰巢自身的17万组快递柜,加上中邮的9.4万组,占据了65%以上的智能快递柜市场。

如果故事就这么发展下去,凭借69%的市占率,丰巢,妥妥的行业一哥。只是生活终究是艺术的大师,出其不意的一场“收费风波”,不仅削弱了重组规模的威力,还让丰巢深陷被抵制的囹圄中。同时,这也让末端之争再起波澜,对手们又开始蠢蠢欲动了。

事实上,在丰巢“收费风波”后,智能快递柜行业风云突变,通达系开始“亮剑”。6月中旬起,申通、中通、韵达旗下的自有品牌的智能快递柜开始铺设。韵达“蜜罐”现身上海虹桥、杭州东站等高铁站,中通“兔喜”搭配超市使用,申通“喵柜”下沉到河南嘉县张巨村。

在这当中唯一缺席的圆通也声称,今年将投入上亿元加快终端建设,计划新增妈妈驿站2万家。再加上原本的驿站大佬——菜鸟驿站最近又是扩张又是社区数字化升级,新的一轮末端混战似乎已轰轰烈烈开启。

7月29日,中通再亮出一张“底牌”,推动末端变局加剧。据界面新闻消息 ,近日,中通快递将以6000-7000元/组的价格认购海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜,主要涉及该品牌在全国铺设的约3万组智能快递柜。以此来计算,本次交易额约为1.8亿-2.1亿元。

从自有品牌“兔喜”到收购日日顺快递柜,相比其他通达系,中通显得着急很多,这是为什么呢?其实快递单量的多寡,是智能快递柜市场规模的关键。显然,以中通目前的包裹量,其自有的快递柜无法满足。收购,则是省时省力的好办法。

其实,通达系迟早都是要将末端掌控在自己手里,只不过“重量级重组”和“收费风波”一定程度上加快了企业的布局步伐。在“两通一达”中,最早布局智能快递柜的是中通。

2017年,中通为了配合兔喜超市的商品存放,推出了兔喜快递柜。今年1月,末端品牌“兔喜”正式官宣。同期,中通快递集团董事长赖梅松曾表示,末端建设是今年重点推进的项目。

值得一提的是,据驿站7月初的报道,中通已经开启派费直达改革试点,由总部将派费直接打到快递员个人账户,而且还是“实时显示”,一单一结,隔日汇总出账单,以此真正增加一线收入,保障基层收派者的利益。

这可谓是一环接一环,可见中通快递在末端布局上是有备而来,且来势汹汹。

总而言之,以快递柜为引线,快递江湖的新一轮末端之争已经开始。谁将脱颖而出?谁将被淘汰?只有时间才知道答案。

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